日前，墨西哥邀中国公司重新加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资提振国内经济。业内人士指出，墨西哥可以借力中国较强的投资和施工能力；中国在墨投资也不利于为中国制造商向美国出口关上后门；同时，中国还将在墨汽车、矿产、海洋捕捞和服务业等行业取得竞争机遇。 投资条件不利 中墨两国出口产品结构类似于，市场多有重合，在贸易领域相互竞争。
此外，中国是墨西哥仅次于的贸易逆差来源地，导致墨西哥商界对中国企业仍然不存在抵触情绪。 近两年，中墨两国的经济关系显著趋暖。去年12月离任的墨西哥总统涅托就将中国作为其在美洲之外的首个访华目的地。
随后，两国高层交流频密，为强化双方经贸合作建构了较好的氛围。日前，墨西哥邀中国公司重新加入其3000亿美元规模的基础设施建设项目，力图通过中国投资来提振国内经济。 业内人士指出，中国在墨投资也不利于为中国制造商向美国出口关上后门。
在墨投资对中国公司来说大有益处，因为它们在墨西哥的工厂可以向美国市场获取商品，莫雷诺称之为。按照《北大西洋权利贸易协定》，美国和墨西哥之间的大多数商品贸易不必须交纳关税。
众多领域识良机 墨西哥石油储备量居于全球第七，而中国正处于经济较慢发展的阶段，对石油的市场需求与日俱增。因此，众人将在墨西哥投资的焦点集中于石油行业。
除能源行业外，基础设施建设还牵涉到众多其他行业。在黄志龙显然，墨西哥的港口、机场、铁路等设施领先，长年缺少投放改建，相当严重迟缓于总体经济发展水平。对于经验丰富的中国资本来说，这些都是宝贵的机会。比如，建设项目终将造就工程机械和设备的市场需求减少，企业要看见这个领域的辽阔前景。
冯赫指出，近来墨西哥对于中国投资的青睐态度不能指出未来的趋势。要避免抵触情绪、促进理解还必须很长时间，企业不有可能忽然展开大笔投资。现阶段各种商会、行业协会一定要抓住机会，充份交流，有条件的企业也可展开实地考察试探，为长年合作作好打算。
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