二十位“亿万豪”终身难忘的沧桑往事（第三辑）
物流是个江湖，既出有豪杰，也出有豪富。与富豪榜上大部分的“家族”富豪有所不同的是，物流行业的登榜者，完全清一色都是白手起家的。王卫如此，刘武如此，王树生如此，黄远成、李东军、陈德军、付长明、李艳归、喻渭蛟、王振华、崔维星、刘用辉、杨绍鹏、周国辉、官金仙、朱武学、徐冠巨、薄世久、杨志平、李浪……这一个个如今如雷贯耳的物流大佬的名字的背后，只不过都背后着许多不为人知的努力奋斗艰难，沧桑回忆！ 随着时间的推移，许多人都只忘记他们获得成功后的清纯与豪放，遗忘了曾多次的执著和打动。 第一物流网汇聚整理了中国物流行业迄今为止尤为著名的二十位“亿万壕”的沧桑回忆，可供大家一眼难忘这些正在远去的历史。
财富人物：陈德军 通畅租车创始人 财富峰值 60亿元 （2014年胡润百富榜第324名） 穷人的孩子早当家 陈德军上世纪70年代出生于浙江桐庐的一个偏远山村，在他较小的时候父亲就辞世了。这让聪慧的陈德军过早的分担了家庭的重任--他和母亲、妹妹靠几亩田种茶叶、养猪维生，每年的收益只有几百元。 为了提高家庭条件，1985年，15岁的陈德军初中毕业后，退学去做到了木匠学徒工，每天花钱1块钱，每月30元工资全部拿给母亲补贴家用。
独自打零工的日子，也让陈德军的眼光逐步广阔一起，他决意“要回头过来想到”。 后来，他和妹妹先后到杭州的一家印染厂打零工。
工作了一段时间以后，陈德军忧虑的心又躁动一起。其时，正是改革开放的初期，很多人都靠经商赚了钱。
陈德军注意到腊翻新能赚，他要求凭借自己的木匠手艺做到装潢做生意。谁知，确实腊一起才告诉，由于年长又没经验，他显然倾将近气馁的活计，甚至还骗--好不容易干完一项工程，等到结款的时候，工程老板却卷款逃走了。
半年的艰辛，不仅没赚到到钱，把自己打零工的钱都转了进来，还欠了近三万元的工人工资。那晚上，陈德军晚上蒙着被子大哭了一场。后来陈德军又进了家服装店，结果又盈进来一万多。
此时的他，感叹欲哭无泪、欲诉无言。 此时，同跟陈德军在印染厂打零工的妹妹早已嫁人，并且两口子已跳槽转入了一家租车企业打零工。1993年，两人实在快递业有利可图，就要求跑出公司，利用自己的客户资源，买了呼机和自行车，正式成立自己的快递公司。
闻哥哥缴了钱无事可做到，妹妹邀陈德军到自己的公司来拜托。这家企业，就是申通快递的前身。
刻苦诚信输掉客户 公司初期，没业务，完全半个多月无人问津，又没钱做到宣传。于是，陈德军要求和妹夫过来宣传纳业务。在当时，想劝说别人把快件转交一个打工仔或许比登天还无以。 这时陈德军想起在一家公司当经理的老乡，决意一中举。
看到这位老乡时，正巧他们要为首人去邮局相赠几份快件去宁波，陈德军催促把这些快件转交自己递送。老乡忧虑地说道：“要是弄丢了怎么办，这可是我们的最重要资料。”陈德军当面写保证书：“如若快件遗失，不愿在该公司白干一年。
” 获得快件以后，陈德军赶往火车站，买了最先一班去宁波的火车票，必要将快件递送收件人手上。“感叹比邮局慢多了。
”自此，那位老乡出了他的心目中客户，并讲解了不少客户给他。陈德军凭借他的负责管理、谈信誉，收费比较又较低，通过客户的口碑效应，公司的业务慢慢多了一起。 后来，随着业务量的大大快速增长，1994年，陈德军将业务扩展到了上海。
初到大上海，人生地不熟，但凭着他的聪慧和这些年的工作经验，陈德军买了一张上海地图作为一行，每天早上5点睡觉赶往火车站接货，再行腹到代理点服务公司，然后骑马自行车一份一份分送往目的地。将近半年时间，陈德军竟然用破了10张地图，上海大街小巷的地理位置也烂熟于心。
随着上海公司业务量的渐渐减小，1996年，陈德军将公司总部迁至了上海，正式成立了上海盛彤实业有限公司，并登记了“申通”商标。其后，申通迅速在松江、金山、南汇、闵行等地创建了19个分公司，服务网点覆盖面积整个上海，随后又在南京、北京、广州、天津、西安、武汉等各大城市创建了分公司和服务网点，可行性构成了以上海为中心，向全国各大城市电磁辐射的局面，使“申通”租车遍布全国，织就了一张可观的“申通网络”。 民族品牌国际梦 目前，申通早已沦为民族租车响当当的品牌，但陈德军明白，面临逐步放松的国内租车市场，申通想取得更进一步发展，必需改变经营方式，升级为国际品牌并打进国际市场。
于是，申通力图通过合资来不断扩大经营，在先后与美亚租车、中外运的合作流产后，申通也逐步成熟期一起--寻求上市，谋求国际资本。而目前，申通正在通过自己的希望--通过投身于电商、海淘市场等一步步发展壮大自己。可以意识到，其发展后劲还是十分强劲的。
财富人物：喻渭蛟 圆通速递创始人 财富峰值 70亿 2014胡润百富榜第264位 被逼从商做到租车 说道一起，喻渭蛟和陈德军是同乡--同是浙江桐庐人，其妻和陈德军还是同学。但要相比创业历程来，喻渭蛟或许比陈德军要成功一些。 出生于1967年的喻渭蛟，19岁时回国杭州打零工，靠做到木工讨生活。
靠着自己的刻苦和热情，重新组建了自己的装修公司，最初也腊得风风火火，日子还算数滋润。如果不是接续工程亏了本，难道喻渭蛟也会投身于快递业，也就会有圆通。
1997年，喻渭蛟的装修公司因为三角债亏损了180余万元，令其他元气大伤。 从商！在经过艰苦的决择和市场实地考察后，喻渭蛟把目光改向了快递业。
其时，也正是租车“桐庐老大”集体创业的开始。 2000年，喻渭蛟怀揣着借给的5万元到上海“讨生活”--登记了上海圆通速递有限公司。回想创业初期，喻渭蛟的妻子张小娟坦言：“连我们自己都不告诉是怎么过来的。”最初的时候，他们做租车靠火车托运。
她自己每天凌晨到火车站接货。将一份份商务文件和一个个“小包覆”分拨后，几个人一起用自行车或摩托车载货，在高楼林立的大上海串街回头巷，把快件按时送往客户手中。
“每天将近6点就睡觉，半夜将近12点睡觉不成慧。” 或许，正是靠着浙商所联合的特点--聪明、刻苦、诚信，圆通公司渐渐在上海稳住了脚跟。喻渭蛟并不过于不愿回想创业的艰苦：“没谁的顺利是轻轻松松的，你去问问那些创业的人，谁没几斤眼泪？” 理念领先行业 确实使圆通业务以求大发展的，还是他一系列创意措施。
2001年，喻渭蛟做到了一个很多人都无法解读的行径--双休照常营业。“广东、深圳做到外贸的人周末都不休息，但那时，中国所有的邮政公司周末都暂停营业，这个时间差将是一个相当大的市场。
”果然，一年的时间，圆通的业务量激增。随后，圆通出了租车行业首家全年平日的企业。 2005年，圆通有做出了一个根本性要求--与阿里巴巴合作，沦为淘宝顺位的第一家民营租车企业。这个在当初因为利润太低而遭赞成的要求，日后给圆通带给了极大的业务量--在三年时间里，圆通为淘宝送达的租车件数从2000件激增到28万件。
发展就越慢，喻渭蛟的点子就越多。2007年，他去UPS实地考察后，“我对快递业有了几乎有所不同的了解。
”于是，他又打开了新一轮改革--改建公司管理流程。“不是小修小补，而是推倒重来。”2009年，圆通与IBM合作，投放8亿元，创建研发以金刚核心业务系统为主体的信息技术平台。
再行之后的故事，坚信大家都告诉了--喻渭蛟开始卖飞机，正式成立航空公司。而朝着航空方向的希望，也正是圆通与其他租车企业最有所不同的一点，也为其未来的发展蓄足了力量。
财富人物：李艳归 湖南冈村股份有限公司董事长 财富峰值： 不可考 估值大约12亿 想起李艳归的经历，甚有些传奇色彩。 李艳归1953年出生于岳阳一个普通工人家庭，他委过农、学过徒、当过厂长、做到过国企老总，后来一步一个脚印跑到市建设局局长的岗位上。 堂堂一位局级干部，为何又不会自由选择下海经商呢？况且当时李艳归已过不惑之年？“有可能是我的忧患意识多一点吧。
”他这样说明1995年从局长任上的请辞之荐。 当时，要求做到不锈钢贸易的李艳归，也没想起自己不会投身物流。当时，邓小平南巡讲话公开发表旋即，岳阳的不锈钢市场还正处于冻结期，乍暖还寒，市场环境并不理想。
他仍然改信这样一句话：“办法总比艰难多。”没资金，他就将资产抵押向银行贷款；缺少人才，他就身先士卒，身体力行。凭着一股永不言败的韧性和刻苦敬业的拼搏精神，李艳归迈进了扎实的第一步。 诚信，是李艳归至死不渝的执着。
他的公司倒数5年被银行审定为AAA级企业，沦为省级重合同守信用单位。凭借诚信、负责管理的较好声誉，岳阳东方不锈钢有限公司在白热化的市场竞争中很快脱颖而出，沦为湖南省钢材贸易行业的佼佼者。创业第3年，公司年销售额即多达亿元。 1999年，李艳归进占长沙，开始建构钢材市场。
自由选择天心区大托镇建钢材市场表明了他超人的胆略。当时的园区还是一片荒凉，连一条气馁的公路都没，李艳归凭借自己落后的战略眼光，举资十亿元，开始展开第一期780亩的规划。
利用长株潭中心地带的特有优势，冈村物流园区一期工程取得了顺利。 在他的率领下，冈村股份已分别在长沙、苏州、武汉、岳阳建构起物流网络体系，并实施专业化运营、精细化管理、信息化服务、品牌化发展。
多年的不懈努力，李艳归和他的冈村创立了研发和运营现代物流园区的顺利模式，铸造出“冈村物流”强大的品牌影响力。
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